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軌道球閥
傳統的球閥,無論是浮動式還是固定式,球體與閥座始終接觸,開關扭矩大,密封麵容易損傷,軌道球閥在啟閉時,球體先偏轉-δ角,然後轉動,開關全過程中球體與閥座脫離,故閥座不會被擦傷,並且啟閉扭矩小。
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